Bunyi Tek-Tek saat Sonic Berbelok: Memeriksa CV Joint dan Karet Boot As Roda

Model terkait: Sonic

Chevrolet Sonic memakai penggerak roda depan. Tenaga mesin disalurkan ke roda melalui as roda (drive shaft) yang di kedua ujungnya memiliki sambungan CV joint (constant velocity joint). Sambungan ini memungkinkan roda tetap menerima tenaga sambil bergerak naik turun mengikuti suspensi dan berbelok mengikuti setir. CV joint dilindungi karet boot berisi gemuk. Selama karet boot utuh, CV joint bisa bertahan sangat lama. Masalah biasanya dimulai ketika karet boot sobek.

Gejala CV joint bermasalah

• Bunyi tek-tek atau klotok berulang saat berbelok tajam sambil menginjak gas, misalnya saat keluar parkir atau putar balik. Ini gejala khas CV joint luar (dekat roda).
• Getaran saat akselerasi di kecepatan tertentu, yang bisa berasal dari CV joint dalam (dekat transmisi).
• Bunyi klonk saat mulai berjalan atau saat berpindah dari gas ke lepas gas.
• Cipratan gemuk di bagian dalam velg, lengan suspensi, atau spatbor.

Penyebab utama: karet boot sobek

Karet boot bisa sobek karena usia, panas, terkena benda tajam di jalan, atau klem yang lepas. Begitu sobek, gemuk terlempar keluar saat roda berputar, lalu air, pasir, dan lumpur masuk. Kotoran ini mengikis bola dan alur di dalam CV joint sehingga lama-kelamaan muncul celah dan bunyi.

Karena itu, mendeteksi boot sobek sejak awal adalah kunci. Bila hanya boot yang sobek dan CV joint belum berbunyi, perbaikannya biasanya cukup dengan membersihkan, mengisi gemuk baru, dan mengganti boot.

Cara memeriksa sendiri

1. Parkir di tempat datar, pasang rem tangan, dan matikan mesin.
2. Putar setir ke kiri atau kanan penuh agar boot CV joint luar terlihat dari depan roda.
3. Sorot dengan senter dan perhatikan apakah karet boot memiliki retakan, sobekan, atau basah oleh gemuk.
4. Periksa klem di kedua ujung boot apakah masih terpasang kencang.
5. Lihat sisi dalam velg dan lengan suspensi untuk mencari cipratan gemuk hitam.
6. Lakukan tes bunyi di tempat parkir yang sepi: putar setir penuh, lalu jalan pelan melingkar sambil menambah gas sedikit. Ulangi ke arah sebaliknya. Bunyi tek-tek yang muncul di satu arah sering menunjukkan sisi yang bermasalah.

Jangan masuk ke kolong mobil yang hanya ditopang dongkrak. Untuk memeriksa boot bagian dalam, sebaiknya gunakan lift atau jack stand di bengkel.

Membedakan dengan sumber bunyi lain

Bunyi dari kaki-kaki depan tidak selalu berasal dari CV joint. Bunyi gluduk di jalan rusak lebih sering terkait link stabilizer, bushing, atau shock absorber. Bunyi berdengung yang makin keras seiring kecepatan sering berasal dari bearing roda. Setir yang terasa oblak lebih terkait tie rod dan rack end. Bandingkan dengan artikel bunyi kaki-kaki depan di jalan rusak dan setir oblak.

Pilihan perbaikan

• Ganti boot saja: bila CV joint belum berbunyi dan belum kemasukan banyak kotoran. Bengkel akan membongkar, membersihkan, mengisi gemuk khusus CV joint, dan memasang boot serta klem baru.
• Ganti CV joint: bila sudah berbunyi atau terasa ada celah. Bisa hanya CV joint luar atau dalam, tergantung sisi yang rusak dan ketersediaan suku cadang.
• Ganti as roda lengkap: sering lebih praktis bila kedua CV joint sudah aus atau suku cadang terpisah sulit dicari.

Pastikan mur as roda dan baut kaki-kaki dikencangkan dengan torsi sesuai buku manual. Baca juga pentingnya torsi yang tepat. Setelah pekerjaan kaki-kaki, periksa apakah spooring perlu disetel ulang, lihat spooring dan balancing Sonic.

Mencegah kerusakan

• Periksa karet boot setiap kali servis berkala atau ganti oli.
• Hindari memutar setir penuh sambil menginjak gas dalam waktu lama.
• Kurangi kecepatan saat melewati jalan berbatu dan genangan dalam.
• Segera perbaiki boot yang sobek sebelum CV joint ikut rusak.

Pertanyaan yang sering diajukan

Apakah aman tetap mengemudi dengan CV joint berbunyi?

Untuk jarak pendek biasanya masih bisa, tetapi kerusakan akan makin parah. Pada kondisi sangat aus, CV joint dapat lepas atau patah sehingga mobil kehilangan tenaga ke roda. Segera periksakan.

Mengapa bunyi hanya muncul saat berbelok?

Saat roda berbelok, sudut kerja CV joint luar menjadi besar sehingga bagian yang aus bergerak dan berbunyi. Saat lurus, sudutnya kecil dan bunyi sering tidak terdengar.

Apakah gemuk biasa bisa dipakai?

Tidak dianjurkan. Gunakan gemuk khusus CV joint yang biasanya disertakan dalam paket boot pengganti.

Bunyi tek-tek saat berbelok adalah peringatan dini. Memeriksa karet boot secara rutin jauh lebih murah daripada mengganti as roda.

Kredit foto: "2008-04-23 Cracked CV boot" oleh Ildar Sagdejev (Specious), lisensi CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2008-04-23_Cracked_CV_boot.jpg).

Artikel ini bersifat informasi umum. Kondisi tiap kendaraan berbeda, jadi konsultasikan dengan bengkel tepercaya dan rujuk buku manual kendaraan Anda.