Ban Sonic: Membaca Kode DOT dan Menentukan Kapan Ban Harus Diganti

Model terkait: Sonic

Banyak pemilik mobil hanya melihat kedalaman alur untuk menilai kondisi ban. Padahal usia ban juga sangat penting. Karet ban mengalami penuaan karena panas, sinar UV, dan oksidasi, bahkan bila ban jarang dipakai. Ban tua dapat mengeras, kehilangan cengkeraman di jalan basah, dan lebih rentan retak. Kode DOT membantu Anda mengetahui usia ban.

Membaca kode DOT

Di dinding ban terdapat rangkaian huruf dan angka yang diawali "DOT". Bagian yang paling penting untuk pemilik adalah empat digit terakhir, yang biasanya berada di dalam kotak oval kecil:

• Dua digit pertama: minggu produksi (01–52/53).
• Dua digit terakhir: tahun produksi.

Contoh: kode 3422 berarti ban diproduksi pada minggu ke-34 tahun 2022.

Kode lengkap mungkin hanya tercetak di satu sisi ban. Bila tidak terlihat di sisi luar, periksa sisi dalam.

Berapa lama usia ban yang aman?

Tidak ada satu angka yang berlaku untuk semua ban dan kondisi. Banyak produsen ban dan pabrikan mobil menganjurkan pemeriksaan ban secara profesional setelah beberapa tahun pemakaian dan mempertimbangkan penggantian ketika ban sudah cukup tua meski alurnya masih ada. Rujuk anjuran produsen ban Anda. Di iklim tropis dengan panas dan sinar matahari kuat, penuaan karet dapat berjalan lebih cepat, terutama pada mobil yang sering parkir di bawah terik.

Indikator lain bahwa ban harus diganti

1. Kedalaman alur

Ban memiliki indikator keausan (TWI), yaitu tonjolan kecil di dasar alur. Bila permukaan telapak sudah rata dengan tonjolan ini, ban harus diganti. Lokasi TWI biasanya ditandai segitiga kecil di bahu ban. Sebelum mencapai batas ini pun, performa di jalan basah sudah menurun, sehingga sebagian pengemudi mengganti lebih awal.

2. Retak

Retak halus di dinding atau di dasar alur adalah tanda penuaan. Retak yang dalam memerlukan penggantian.

3. Benjolan atau gelembung

Benjolan di dinding ban menandakan kerusakan struktur internal, biasanya akibat benturan. Ban seperti ini berisiko pecah dan harus diganti.

4. Kerusakan akibat tambalan

Tambalan di dekat dinding ban atau di bahu ban umumnya tidak dianjurkan. Lubang besar juga tidak dapat ditambal dengan aman. Lihat tambal ban tubeless.

5. Keausan tidak rata

Keausan di satu sisi saja menandakan masalah spooring atau kaki-kaki. Ban mungkin masih bisa dipakai setelah penyebabnya diperbaiki, tetapi bila sudah parah, ganti. Lihat spooring dan balancing.

Membaca informasi lain di dinding ban

• Ukuran: misalnya 195/65R15 berarti lebar 195 mm, rasio tinggi dinding 65 persen dari lebar, konstruksi radial, untuk velg 15 inci. Angka ini contoh; ukuran untuk Sonic Anda tertera di stiker pilar pintu atau buku manual.
• Indeks beban dan kecepatan: misalnya 91H. Gunakan ban dengan indeks minimal sesuai rekomendasi pabrikan.
• Arah putar: beberapa ban memiliki tanda panah ROTATION.

Saat membeli ban baru

• Periksa kode DOT di toko. Ban yang diproduksi terlalu lama sebelum dibeli memiliki sisa umur pakai lebih pendek.
• Pilih ukuran dan indeks yang sesuai.
• Ganti berpasangan per poros bila memungkinkan.
• Lakukan balancing setelah pemasangan.

Ban serep

Ban serep sering terlupakan. Meski jarang dipakai, karetnya tetap menua. Periksa tekanan dan kondisinya secara berkala, termasuk kode DOT.

Pertanyaan yang sering diajukan

Apakah ban yang jarang dipakai tetap menua?

Ya. Penuaan karet tetap terjadi meski ban jarang dipakai, bahkan ban yang diam lama bisa lebih cepat retak di beberapa kondisi.

Apakah ban dengan alur masih tebal tetapi usianya tua aman?

Belum tentu. Karet yang mengeras mengurangi cengkeraman, terutama di jalan basah. Mintalah pemeriksaan di toko ban tepercaya.

Mengapa kode DOT hanya ada di satu sisi?

Regulasi hanya mewajibkan kode lengkap di satu sisi. Sisi lain mungkin hanya mencantumkan sebagian kode.

Apakah ban vulkanisir aman untuk mobil penumpang?

Ban vulkanisir lebih umum untuk kendaraan niaga. Untuk mobil penumpang, ban baru lebih disarankan.

Bagaimana menyimpan ban cadangan di rumah?

Simpan di tempat sejuk, kering, terlindung dari sinar matahari dan bahan kimia. Ban tanpa velg sebaiknya disimpan berdiri dan diputar posisinya sesekali.

Ban adalah satu-satunya bagian mobil yang menyentuh jalan. Jangan berkompromi dengan ban yang retak, menggelembung, atau sudah terlalu aus.

Artikel ini bersifat informasi umum. Kondisi tiap kendaraan berbeda, jadi konsultasikan dengan bengkel tepercaya dan rujuk buku manual kendaraan Anda.