Mengganti Busi Spark Sendiri: Alat dan Langkahnya

Model terkait: Spark

Busi memercikkan api untuk membakar campuran udara dan bahan bakar di ruang bakar. Busi yang aus menyebabkan percikan lemah, sehingga mesin dapat tersendat, sulit hidup, boros, dan tenaga berkurang. Pada banyak mesin kecil, busi relatif mudah dijangkau, sehingga penggantian dapat menjadi proyek DIY yang menyenangkan bagi pemilik yang teliti. Bila ragu atau akses ke busi sulit, serahkan pekerjaan ini ke bengkel.

Kapan busi perlu diganti?

• Sesuai interval yang tertera di buku manual. Interval bergantung pada jenis busi; busi berbahan logam mulia seperti iridium atau platinum umumnya memiliki interval lebih panjang dari busi nikel standar.
• Bila ada gejala: mesin pincang (misfire), getaran saat idle, sulit hidup, atau lampu check engine dengan kode misfire.

Memilih busi yang tepat

• Gunakan jenis dan spesifikasi yang direkomendasikan, termasuk tingkat panas (heat range), panjang ulir, dan celah elektroda.
• Busi yang salah tingkat panasnya dapat menimbulkan masalah, dari kerak berlebih hingga panas berlebih.
• Busi yang lebih mahal tidak otomatis memberi tenaga lebih besar pada mesin standar.

Alat yang dibutuhkan

• Kunci busi dengan ukuran yang sesuai, idealnya yang memiliki karet penjepit di dalamnya.
• Ratchet dan extension.
• Kunci torsi untuk pengencangan yang tepat.
• Alat ukur celah busi (feeler gauge) bila perlu memeriksa celah.
• Obeng atau kunci untuk melepas penutup mesin dan koil.
• Kain bersih dan kuas atau udara bertekanan untuk membersihkan area busi.

Langkah penggantian

1. Pastikan mesin dingin. Mengganti busi pada mesin panas berisiko merusak ulir kepala silinder, terutama yang terbuat dari aluminium, dan dapat membuat tangan terbakar.
2. Matikan kunci kontak dan lepaskan kunci.
3. Lepas penutup mesin bila ada.
4. Lepas konektor dan koil (pada sistem koil per silinder) atau kabel busi. Tarik di bagian koil atau sepatu kabel, bukan kabelnya. Kerjakan satu silinder pada satu waktu agar tidak tertukar.
5. Bersihkan area di sekitar lubang busi agar kotoran tidak jatuh ke ruang bakar saat busi dilepas.
6. Lepas busi lama dengan kunci busi, putar berlawanan arah jarum jam. Bila terasa sangat keras, jangan dipaksa; konsultasikan dengan mekanik.
7. Periksa busi lama untuk melihat kondisi pembakaran:

• Warna cokelat muda keabuan umumnya normal.
• Hitam berjelaga dapat menandakan campuran terlalu kaya.
• Basah oli dapat menandakan oli masuk ke ruang bakar.
• Putih atau melepuh dapat menandakan panas berlebih.

1. Periksa celah busi baru bila produsen menganjurkan. Banyak busi iridium sudah disetel dari pabrik dan elektroda halusnya mudah rusak bila diutak-atik.
2. Pasang busi baru dengan tangan terlebih dahulu hingga ulir masuk dengan lancar. Ini mencegah ulir silang (cross-thread).
3. Kencangkan dengan kunci torsi sesuai spesifikasi pabrikan busi atau kendaraan.
4. Pasang kembali koil atau kabel busi hingga terkunci.
5. Ulangi untuk silinder lain.
6. Pasang penutup mesin dan hidupkan mesin. Pastikan idle halus dan tidak ada lampu peringatan.

Kesalahan yang harus dihindari

• Ulir silang: merusak ulir kepala silinder dan perbaikannya mahal.
• Terlalu kencang: dapat merusak busi atau ulir.
• Terlalu kendur: busi dapat kepanasan dan kompresi bocor.
• Kotoran masuk ke ruang bakar.
• Menjatuhkan busi baru: keramik bisa retak atau celah berubah. Bila terjatuh, sebaiknya jangan dipakai.
• Mencampur jenis busi antar-silinder.

Setelah penggantian

• Catat tanggal dan kilometer penggantian. Lihat mencatat riwayat servis.
• Perhatikan apakah gejala sebelumnya hilang. Bila masih ada misfire, penyebabnya mungkin koil, injektor, atau kompresi.

Pertanyaan yang sering diajukan

Apakah busi racing membuat mobil lebih kencang?

Pada mesin standar, busi dengan spesifikasi berbeda jarang memberi peningkatan tenaga yang berarti dan bisa menimbulkan masalah bila tidak sesuai.

Perlukah anti-seize di ulir busi?

Banyak busi modern sudah memiliki lapisan khusus dan produsen tidak menyarankan anti-seize karena dapat memengaruhi torsi. Ikuti petunjuk produsen busi.

Apakah koil perlu diganti bersama busi?

Tidak selalu. Ganti koil bila terbukti rusak.

Selalu ganti busi saat mesin dingin dan pasang dengan tangan terlebih dahulu untuk menghindari ulir silang.

Artikel ini bersifat informasi umum. Kondisi tiap kendaraan berbeda, jadi konsultasikan dengan bengkel tepercaya dan rujuk buku manual kendaraan Anda.