Perawatan Rem Tromol Belakang Spin: Setel, Bersihkan, dan Ganti Kanvas

Model terkait: Spin

Banyak MPV di kelasnya, termasuk Chevrolet Spin, menggunakan rem cakram di depan dan rem tromol di belakang. Rem tromol cukup tangguh dan biayanya terjangkau, tetapi membutuhkan pembersihan dan penyetelan berkala. Karena porsi pengereman terbesar ditanggung rem depan, masalah di rem belakang sering tidak terasa sampai kondisinya cukup parah.

Cara kerja rem tromol singkatnya

Di dalam tromol terdapat dua sepatu rem berlapis kanvas. Saat pedal rem diinjak, silinder roda mendorong sepatu rem keluar sehingga kanvas menekan permukaan dalam tromol yang ikut berputar bersama roda. Rem tangan bekerja secara mekanis menarik sepatu rem yang sama melalui kabel. Karena itu, kondisi rem tromol juga menentukan kekuatan rem tangan.

Tanda rem tromol perlu diperiksa

• Tuas atau pedal rem tangan harus ditarik lebih tinggi dari biasanya agar mobil tertahan.
• Pedal rem terasa lebih dalam.
• Ada bunyi gesekan atau dengung dari roda belakang.
• Mobil terasa sedikit menarik ke satu sisi saat mengerem pelan.
• Velg belakang terasa jauh lebih panas dari biasanya setelah berkendara, yang dapat menandakan rem seret.

Pembersihan

Seiring pemakaian, kanvas menghasilkan debu yang mengendap di dalam tromol. Debu ini dapat mengurangi efektivitas pengereman dan menimbulkan bunyi. Saat servis, teknisi biasanya membuka tromol, membersihkan debu dengan pembersih rem khusus, dan memeriksa komponen. Jangan meniup debu rem dengan udara bertekanan ke arah wajah, karena debu halus ini tidak baik dihirup.

Penyetelan

Sepatu rem harus berada pada jarak yang tepat dari tromol. Banyak sistem memiliki penyetel otomatis, tetapi mekanisme ini bisa macet karena karat dan kotoran. Setelan yang terlalu longgar membuat pedal dan rem tangan terasa dalam, sedangkan setelan terlalu rapat membuat rem seret dan panas. Penyetelan dilakukan bersamaan dengan pembersihan.

Kapan kanvas harus diganti?

Tidak ada angka kilometer pasti karena keausan sangat dipengaruhi pola pemakaian. Teknisi akan mengukur ketebalan kanvas dan membandingkannya dengan batas minimum. Kanvas yang terkontaminasi oli atau minyak rem juga harus diganti meski masih tebal, karena gesekannya sudah tidak bisa diandalkan.

Periksa kebocoran silinder roda

Silinder roda memiliki seal karet. Bila seal bocor, minyak rem akan membasahi kanvas dan bagian dalam tromol. Tanda-tandanya adalah bekas basah di bagian dalam velg belakang dan level minyak rem yang turun. Kebocoran minyak rem adalah masalah keselamatan yang harus segera diperbaiki.

Kondisi tromol

Permukaan dalam tromol bisa aus, beralur, atau tidak lagi bulat sempurna. Tromol yang lonjong dapat menimbulkan getaran pada pedal saat mengerem pelan. Teknisi dapat mengukur diameter dalam tromol; bila masih dalam batas, tromol dapat dibubut ringan, tetapi bila sudah melewati batas maksimum harus diganti.

Interval pemeriksaan yang disarankan

Sebagai acuan umum, minta bengkel membersihkan dan menyetel rem belakang setiap 10.000–20.000 km, atau bersamaan dengan servis berkala. Untuk mobil yang sering membawa muatan penuh atau sering melewati jalan berlumpur dan banjir, pemeriksaan sebaiknya lebih sering.

Setelah melewati banjir

Air yang masuk ke tromol dapat membuat rem kurang pakem sesaat. Setelah melewati genangan, injak rem perlahan beberapa kali sambil berjalan pelan agar kanvas mengering. Bila mobil sering terendam, air dan lumpur yang tertinggal dapat menyebabkan karat; mintalah bengkel membersihkannya.

Rem tangan untuk parkir di tanjakan

Rem tangan yang lemah tidak hanya merepotkan, tetapi berbahaya saat parkir di tanjakan. Bila rem tangan harus ditarik hingga maksimal, segera periksakan. Kabel rem tangan juga bisa macet karena karat, sehingga rem tidak kembali sepenuhnya saat dilepas.

Selalu ganti kanvas rem secara berpasangan kiri dan kanan agar pengereman seimbang.

Untuk rem depan, baca juga penyebab rem berdecit yang prinsip pemeriksaannya berlaku umum untuk rem cakram.

Pertanyaan yang sering diajukan

Apakah rem tromol bisa diganti cakram?

Secara teknis ada paket konversi di pasaran, tetapi perubahan sistem rem memengaruhi keseimbangan pengereman dan sebaiknya hanya dilakukan oleh bengkel yang kompeten dengan komponen yang jelas kualitasnya. Untuk pemakaian normal, rem tromol yang dirawat baik sudah memadai.

Mengapa rem belakang cepat kotor?

Debu kanvas, lumpur, dan air yang masuk saat hujan atau banjir adalah penyebab utamanya. Pembersihan rutin saat servis akan menjaga kinerjanya.

Artikel ini bersifat informasi umum. Kondisi tiap kendaraan berbeda, jadi konsultasikan dengan bengkel tepercaya dan rujuk buku manual kendaraan Anda.