Cara Jumper Aki Mobil yang Aman dan Urutan Pemasangan Kabel

Model terkait: Semua model

Aki lemah adalah salah satu penyebab paling umum mobil tidak mau hidup, terutama di pagi hari atau setelah mobil lama tidak dipakai. Jumper aki memungkinkan Anda meminjam daya dari aki kendaraan lain atau jump starter portabel. Prosedurnya sederhana, tetapi kesalahan urutan atau sambungan dapat menimbulkan percikan, merusak kelistrikan, atau bahkan menyebabkan aki meledak karena gas hidrogen. Selalu baca juga buku manual kendaraan, karena beberapa mobil memiliki titik jumper khusus.

Yang dibutuhkan

• Kabel jumper berkualitas dengan penampang kabel cukup besar dan penjepit yang kuat.
• Kendaraan donor dengan aki bertegangan sama (umumnya 12 volt), atau jump starter portabel yang terisi.
• Sarung tangan dan kacamata pelindung bila tersedia.

Pemeriksaan sebelum jumper

• Pastikan aki tidak rusak secara fisik: retak, bocor, atau menggembung. Bila ya, jangan dijumper.
• Jangan menjumper aki yang beku (jarang terjadi di Indonesia, tetapi tetap prinsip penting).
• Matikan semua perangkat di kedua kendaraan: lampu, AC, audio.
• Pastikan kedua kendaraan tidak bersentuhan.
• Pasang rem tangan dan posisi P (otomatis) atau netral (manual).
• Kenali terminal positif (+) dan negatif (-) pada kedua aki. Terminal positif biasanya ditandai merah atau tanda plus.

Urutan pemasangan kabel

1. Merah ke positif aki yang lemah.
2. Merah ke positif aki donor.
3. Hitam ke negatif aki donor.
4. Hitam ke titik massa (ground) logam tanpa cat di mobil yang mogok, seperti baut di blok mesin atau titik jumper yang ditentukan, jauh dari aki.

Mengapa tidak langsung ke negatif aki yang lemah? Sambungan terakhir sering menimbulkan percikan kecil. Aki yang sedang bermasalah dapat mengeluarkan gas hidrogen yang mudah terbakar. Dengan menyambungkan ke massa yang jauh dari aki, risiko percikan di dekat gas berkurang. Ikuti petunjuk buku manual bila berbeda.

Menghidupkan mesin

1. Hidupkan mesin kendaraan donor dan biarkan beberapa menit pada putaran idle agar aki lemah sedikit terisi.
2. Coba hidupkan mobil yang mogok. Jangan menstarter terlalu lama; bila tidak hidup, tunggu sebentar sebelum mencoba lagi.
3. Bila berhasil, biarkan kedua mesin hidup sebentar.

Urutan melepas kabel

Lepas dalam urutan terbalik:

1. Hitam dari titik massa mobil yang tadinya mogok.
2. Hitam dari negatif aki donor.
3. Merah dari positif aki donor.
4. Merah dari positif aki mobil yang tadinya mogok.

Jangan biarkan penjepit kabel saling bersentuhan atau menyentuh logam saat masih terhubung.

Menggunakan jump starter portabel

• Pastikan jump starter terisi penuh.
• Ikuti petunjuk produsen, umumnya: hubungkan penjepit merah ke positif dan hitam ke massa atau negatif sesuai petunjuk, lalu nyalakan unit dan hidupkan mesin.
• Banyak jump starter modern memiliki proteksi polaritas terbalik, tetapi tetap pasang dengan benar.

Setelah mesin hidup

• Kendarai minimal sekitar setengah jam atau lebih agar alternator mengisi aki, sebaiknya tanpa beban listrik besar.
• Periksakan aki dan sistem pengisian di bengkel. Aki yang sering harus dijumper kemungkinan sudah perlu diganti atau ada arus bocor. Lihat aki cepat soak.

Kesalahan yang berbahaya

• Memasang kabel terbalik (positif ke negatif). Dapat merusak modul elektronik, sekring, atau aki.
• Membiarkan penjepit bersentuhan.
• Merokok atau menyalakan api di dekat aki.
• Menjumper aki yang retak atau bocor.
• Menjumper kendaraan dengan sistem tegangan berbeda, misalnya kendaraan 24 volt ke 12 volt.

Kendaraan hybrid dan listrik

Kendaraan hybrid dan listrik memiliki prosedur khusus. Beberapa memiliki titik jumper tertentu dan tidak dapat digunakan sebagai donor. Selalu ikuti buku manual.

Pertanyaan yang sering diajukan

Apakah jumper bisa merusak mobil donor?

Bila prosedur benar, risikonya kecil. Kesalahan pemasangan dapat merusak kelistrikan kedua kendaraan.

Berapa lama menunggu sebelum menstarter?

Biarkan kendaraan donor hidup beberapa menit agar aki lemah mendapat sedikit pengisian.

Mengapa mobil hidup tetapi mati lagi setelah kabel dilepas?

Kemungkinan alternator tidak mengisi atau aki sangat rusak. Periksakan sistem pengisian.

Aki dapat menghasilkan gas yang mudah terbakar. Hindari percikan api dan selalu ikuti urutan pemasangan kabel yang benar.

Artikel ini bersifat informasi umum. Kondisi tiap kendaraan berbeda, jadi konsultasikan dengan bengkel tepercaya dan rujuk buku manual kendaraan Anda.